【新战略专访】联盟主席王宏玉全面解读AGV产业最新发展态势
人物介绍：王宏玉，澳门新澳京高级副总裁、中国移动机器人（AGV）产业联盟主席。1989年毕业于清华大学无线电系半导体器件与物理专业，同年被推荐到中科院沈阳自动化所读模式识别专业硕士研究生，1992年毕业，获得硕士学位并留所工作，开始从事AGV相关技术和产品的研发工作，2000年后进入澳门新葡澳京app官网版任职。 
从1991到2019，二十余年间，AGV产业发生了哪些新变化？市场未来又将朝着什么样的趋势发展？近期，新战略机器人全媒体特别采访了王宏玉先生，新时期新环境下，这位资深专家对行业又有哪些新见解？我们一起去看看！1991年第一台国产AGV落地应用至今，已经过去了28年。从最初只能依赖进口到有了自主开发落地应用的AGV产品，再到今天整个行业产业链上下游的逐渐完善，纵观这28年的发展史，在王宏玉看来，最大的变化有三点。“从最初的被质疑到现在的普遍认可，这是一个很大的变化。”王宏玉表示，国内第一台AGV的诞生起源于金杯公司被外商停止供货后一次不甘心的尝试，而作为当时研发团队的骨干之一，王宏玉与中国AGV的故事也就此上演。尽管这个故事的开头困难重重，但未来是光明的。经过了一年半的时间，沈自所研发的产品正式投入运营，获得了金杯公司的认可，算的上是一个十分良好的开端。而在金杯公司之后，国产AGV在逐步主导国内市场的同时也获得了国际用户的好评，“我们现在一部分民族企业已经开始走向海外，这就证明，中国的AGV产品在国际上也是被认可的。”
汽车总装线上的澳门新澳京AGV
除了被普遍认可外，王宏玉认为第二个大的变化是“整体市场变大了，应用的行业越来越广了，以前主要是在汽车跟烟草行业应用，现在电商、制造业等多个行业都能够见到AGV的身影。”王宏玉谈到，“再有一点就是，AGV从业的人数越来越多，现在各大科研院所、企业等都开始了在这一领域的布局。这也带动了产业链上下游的企业的发展，尤其是核心零部件，实际上最初做AGV时核心零部件都是进口，但现在很多核心部件都可国产了，而且质量还不错，一些整机厂也还比较认可。”产品被认可、市场不断扩大、人才争相涌入，在王宏玉看来，中国AGV的从无到有，从弱变强经历了几代人的努力，而当前行业的年轻血液，也承载着未来AGV迈向一个新的发展阶段的希望。从参与第一台国内AGV的研发，到入职澳门新澳京，王宏玉不仅见证了中国AGV产业的崛起，也一路带领着澳门新澳京成长为国内最大的AGV公司。不过在新时期下，年轻创业公司的涌入也多多少少给老牌企业带来了一些冲击。但王宏玉认为这是一件好事“任何一个行业都需要不断有后来人进来补充新鲜的血液，他们也会给行业带来一些新的技术和模式，不断给产品赋能，使之更适合于新时代用户的需求，这对于整个行业来说是具有积极意义的，每个行业都有一个发展周期，AGV现在正处于蓬勃向上走的一个周期，这个周期里面年轻人可能贡献更大”，至于是否会感到压力，他也坦陈“面临后来者的追赶，对于我们这些老牌企业来说压力肯定是会有的，但是压力可以转换成动力，不然舒服日子过久了，企业的发展的动力也会慢慢消失。”
对于行业后进者的争相涌入王宏玉乐见其成，他认为，新旧企业都各有优势，“就整个市场来说，老牌企业凭借多年的积累在一些传统行业优势明显，新进者想要去抢占这块的份额可能不是很容易，但可以开拓一些新的行业，在新行业里面可以充分自身发挥把市场越做越大。做大蛋糕共同受益，才能推动行业往前发展。”而对于目前因为玩家增多而产生的一些竞争乱象，王宏玉也并不认为这将会给行业带来多大的影响，“实际上行业并没有那么乱，起码一些民族企业都还是比较规范的。而类似于价格战这种，都只是市场竞争的正常现象，每家企业的诉求不同，比如说老牌公司，可能要有一定的利润，但创新创业公司要业绩和项目经验，出发点不一样，选择也就不一样。”但他也表示企业要做好风险评估，超过了自身的承受范围，企业长时间找不到盈利点也会被市场淘汰。当前的AGV市场正处于蓬勃向上时期，但拨开这层繁华背后我们可以看见的是，AGV目前主要的应用领域仍然主要集中在汽车和电商领域，在市场的拓展方面仍有很长一段路要走。
王宏玉认为，在开拓应用领域方面，可以在培育市场新模式和深挖细分行业两方面下功夫“我们可以借鉴其他行业，原来是卖产品，下一步是卖服务，引进一些新的市场服务模式，同时引进一些金融的创新把整个市场带起来；创新创业者可以多挖掘新市场，形成自己的优势行业，这样也可以防止恶性竞争。”不过，在拓展应用领域的同时，产品也需要不断升级。应用场景越来越复杂，未来的AGV产品将会呈现怎样的发展趋势？对此，王宏玉也发表了自己的看法，他认为，未来的AGV产品将会朝着四个方向发展“一个是智能化，人工智能的发展将会不断给AGV产品赋能；二是互联性会更好，工业互联网是未来的发展趋势，作为工业互联网其中的一部分，AGV必须要跟其他厂家的设备及系统能够联通，三是更加易用，最后则是云端化，让所有的设备都可以通过云端平台控制维护调度。”当然，智能化、互联性、易用性的实现还有待行业继续探索，未来还有很长一段路要走。例如互联性的实现就涉及到产品标准化的问题，而标准化的制定也并非易事。目前，中国移动机器人（AGV）产业联盟正在着手行业团标的制定，作为联盟主席的王宏玉对此也发表了自己的看法，“标准的制定除了能够使行业统一规范有章可循，对实现AGV产品的互联也会起到关键性的推动作用，但是在制定标准的同时我们也有需要注意的地方，不能让标准对行业创新形成束缚。”不管是培育市场新模式还是标准的制定，都需要整个行业一起去探索实践，尽管道路曲折，但未来可期。
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