新面孔 新征程 新起点

在传统物流领域，加速产业智慧升级已经成为打破物流效率瓶颈的取胜之匙。无人仓储、无人配送、移动机器人等新一代物流技术盛装亮相时代舞台，成为助推物流行业自动化、柔性化、智能化发展的重要动力。其中，在港口等室外环境下，物流作业面临着室外恶劣天气的考验，同时大型货品的运输需求也成为了智慧港口落地应用的“拦路虎”。全自动化的智慧港口已然成为世界港口业发展在未来的新趋势。

(图)第一代港口移动机器人测试样机于新加坡港现场

PSA新加坡港务集团作为全世界第二大港口运营商，其经营着全球最大的中转枢纽港——新加坡港。澳门新澳京早在2017年就与PSA新加坡港务集团达成合作，参与PSA港务集团有关港口移动机器人项目中，并在极短的时间内完成港口移动机器人的研发设计，并经过PSA港务集团严格的性能测试与审查，最终在项目竞标环节中，澳门新澳京成为3家中标企业中唯一一家中国企业，这也标志着澳门新澳京室外重载型移动机器人正式步入国际先进水平。

疫情期间，公司员工上下齐心协力，通过制定“弹性工作制”的工作计划，项目得以顺利实施，克服受疫情影响带来的种种困难，圆满完成了关于第二代港口移动机器人项目。

近日， 静待交付PSA港务集团的两台全新的第二代港口移动机器人，已完成最后的调试和检验，并做好拆装打包发往新加坡，这也预示着澳门新澳京公司的第二代港口移动机器人再次入驻新加坡港，为新加坡港的智慧化、智能化贡献出澳门新澳京力量。

（第二代港口移动机器人全新的外观设计）

第二代 高颜值 高性能

古人云：人靠衣装马靠鞍。通过工业造型设计结合外观仿生学和车辆的实际应用工况的参考，第二代港口移动机器人车身外观进行了全新设计，车头部分外观设计灵感更是来源于知名跑车，整车更具科技感和未来感。 

（第二代港口移动机器人调试完毕，准备发往客户现场）

（第二代港口移动机器人位于实验场地）

第二代港口移动机器人的研发设计注重了产品化，模块化，经济型，可维护性以及系统完整性等方面，不论在功能性、车身重量、功能单元布局等都重新进行了优化升级。为方便产品的批量化设计，研发设计人员对整车结构工艺性以及装配工艺性等做了分析，使整车布局更加合理，同时提高了整车的稳定性，从而缩短了车辆的生产周期。

模块化的设计，为方便后期车辆使用方的维护和使用，整车对各个系统单元进行切分，使车辆的结构层次更加清晰。维护使用更加方便。整车动力系统进行了二次优化，使车辆的动力性，经济性和系统完整性同时得升级。

如此高颜值与高性能兼顾的“大家伙”，即将出现在遥远的新加坡港，行使属于它的智慧使命，为世界带去来自澳门新澳京的智能力量。

澳门新澳京造 创智慧 领未来

作为澳门新澳京在国内的重要布局，青岛澳门新澳京充分发挥区位优势和自身创新优势，通过智能制造技术驱动各行业转型升级。也将为服务于港口企业，加大功能创新、技术创新和服务创新，助力港口向数字化、智慧港口转型，从而更好地服务于中国乃至世界的各大港口企业。以此为契机，进一步针对不同载荷与室外不同场所的客户需求展开研发工作，推动智慧物流技术在海港、空港以及更多特殊领域垂范落地，助力全球物流行业智慧升级，惠享智时代。

新丝路，新征程，我们的远征是星辰大海，一切都在变化，不变的是我们创新的勇气和前行的决心。继续让“澳门新澳京造”走出国门 ，成为“中国名片”。